{"id":7,"date":"2015-04-30T10:00:00","date_gmt":"2015-04-30T10:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2019-03-08T13:36:57","modified_gmt":"2019-03-08T13:36:57","slug":"gespraechsbedarf","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gelbschen.de\/?p=7","title":{"rendered":"Gespr\u00e4chsbedarf"},"content":{"rendered":"
Nach der Aktion beim Schrauber gestern habe ich dann versucht, den T\u00dcV-Menschen ans Telefon zu bekommen. Mann, war ich brastig. Hat eine Weile gedauert, aber ich habe dann den Herrn \u2013nennen wir ihn der Einfachheit halber Franz\u2013Xaver Hintertupfinger\u2013 tats\u00e4chlich ausfindig gemacht.<\/div>\n

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Die Version, die mir nun der gute Franz\u2013Xaver Hintertupfinger erz\u00e4hlt hat, klang v\u00f6llig anders als jene des Schraubers. <\/p>\n

Die erste Aussage war, dass er das mit den Koffertr\u00e4gern nie gesagt h\u00e4tte. Die w\u00e4ren schlie\u00dflich nicht eintragungspfichtig. Was er allerdings gesagt h\u00e4tte, war, dass mein Auspuff deutlich zu laut w\u00e4re. Gut, dessen war ich mir schon irgendwie bewusst. Das Gelbschen ist nicht das leiseste seiner Art<\/a>. Also hat er dem Schrauber mitgeteilt, dass er an dieser Stelle die T\u00dcV Pr\u00fcfung abbricht und das Problem behoben werden soll. Er w\u00fcrde den Auftrag stornieren, damit mir keine unn\u00f6tigen Kosten entstehen. Weswegen es ja auch kein Protokoll dar\u00fcber gibt. Nach dem Beheben w\u00fcrde er gerne ein zweites Mal erscheinen und dann auch das Protokoll erstellen.<\/p>\n

Wir haben uns dann geeinigt, dass ich selber vorbeikomme und er noch einmal in meiner Gegenwart misst. Vor Ort. Beim T\u00dcV. Unter den Vorgaben, denen so eine Messung unterliegt. Nach diesem Telefonat war ich erst einmal \u201eein wenig\u201c geschockt. Das klingt nun v\u00f6llig anders. Also habe ich dann im Anschlu\u00df daran bei dem einzigen BMW Schrauber hier in der Gegend angerufen und einen ganz kurzfristigen Termin zugesagt bekommen. Danach also rein ins Leder, auf Gelbschen und ab zum T\u00dcV-S\u00fcd. Franz\u2013Xaver Hintertupfinger erwartete mich auch schon grinsend auf dem Hof mit den Worten \u201eIch habe Sie kommen h\u00f6ren.\u201c Ja, sch\u00f6n. Nett. Danke. Und nun? Nun wurde im T\u00dcV Messstand gemessen. Mit exaktem Abstand und geeichtem Ger\u00e4t.<\/p>\n

Fazit:<\/b>
\nDie Ger\u00e4uschgrenzwerte beim Gelbschen sind zu hoch. Punkt. Das Standger\u00e4usch (halbe Nenndrehzahl \u2013 3.200\/min) darf laut Papieren bei 88 dB liegen und liegt tats\u00e4chlich bei 95 (!!) dB<\/b>. Als Toleranzgrenze f\u00fcr \u00dcberpr\u00fcfungen in Verkehrskontrollen durch die Polizei darf der in den Papieren eingetragene Wert um bis zu 5 dB \u00fcberschritten werden. Und selbst da liege ich dr\u00fcber. Wenn mich nun also die Polizei damit erwischt, bin ich u.U mein M\u00f6p erst einmal los.<\/p>\n

Ich habe die Messergebnisse selber gesehen und verstehe, warum der Herr Hintertupfinger die Plakette verweigert hat. Muss mir trotzdem nicht gefallen. Wir haben uns dahingehend verst\u00e4ndigt, dass ich mich darum k\u00fcmmere, einen neuen Auspuff zu bekommen. Weswegen mich dann der n\u00e4chste Weg ja direkt zum BMW-Schrauber f\u00fchrte. Die haben sich das ganze vor Ort noch einmal angeschaut.<\/p>\n

Ja, ich besitze einen dB-Eater. Und ja, es ist der originale, NICHT ver\u00e4nderte oder gar manipulierte. Somit ist es ein Problem des Auspuff-Endtopfes. Sie gehen davon aus, dass es wohl das D\u00e4mmmaterial innen ist. Respektive, das nicht mehr vorhandene. Also wurde nun ein Zubeh\u00f6r-Auspuff bestellt. Kein Originaler, den h\u00e4tte ich einfach nicht zahlen k\u00f6nnen. Der bestellte kostet mich nun inkl. des Einbaus etwa 1\/3 des Preises.<\/p>\n

Zus\u00e4tzlich haben die beiden netten Herren der BMW Niederlassung festgestellt, das der in den Papieren eingetragene Auspuff nicht der ist, der sich tats\u00e4chlich am Gelbschen befindet. Warum da ein anderer eingetragen ist, wei\u00df ich nicht. Vielleicht hat das der erste Besitzer gemacht. Ich habe es jedenfalls aus 2.Hand erworben. Und da war der aktuelle Auspuff dran.<\/p>\n

Alles in allem sind es nun ~ 450 \u20ac ungeplante Zusatzkosten. Plus die schon durchgef\u00fchrte Inspektion beim Schrauber, sowie die dann noch anfallenden T\u00dcV Kosten.<\/p>\n

Daf\u00fcr habe ich gestern etliche meiner schwer f\u00fcr den Urlaub erarbeiteten \u00dcberstunden opfern m\u00fcssen und ungeplante 92 km zus\u00e4tzlich verfahren. Ok, ist auch \u00dcbung. Ich war trotzdem m\u00fcde hinterher. Einfach eine Schei\u00dfbelastende Situation.<\/p>\n

Mit dem Schrauber habe ich noch nicht gesprochen. Daf\u00fcr hatte und habe ich einfach keine Nerven derzeit. Aber das werde ich nachholen, sobald der Auspuff repariert ist. N\u00e4chste Woche – oder so.<\/p>\n

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