{"id":54,"date":"2014-09-30T09:09:00","date_gmt":"2014-09-30T09:09:00","guid":{"rendered":"http:\/\/gelbschen.de\/?p=54"},"modified":"2019-03-08T12:53:45","modified_gmt":"2019-03-08T12:53:45","slug":"nachtfahrten-und-andere-widrigkeiten","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/gelbschen.de\/?p=54","title":{"rendered":"Nachtfahrten und andere Widrigkeiten"},"content":{"rendered":"
Montagabend, 29-Sep-2014 war es dann soweit. Ab 20:15 Uhr standen die Pflicht-Nachtfahrtstunden auf dem Kalender. Ich hatte schon gro\u00dfe Bef\u00fcrchtungen hinsichtlich des Wetters, aber es war bis zum Abend trocken. Nur leider wurde es mit einsetzender Dunkelheit dann auch kalt. Und so musste ich eben mit Thermounterw\u00e4sche fahren. <\/div>\n

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Die ich nicht besonders mag, da sie furchtbar eng und furchtbar warm ist. Gut letzteres ist ihr Sinn, aber wenn frau eh nerv\u00f6s ist und schwitzt ist das furchtbar unangenehm. Aber \u2013 es half ja nichts. Die Pflichtstunden m\u00fcssen absolviert werden. <\/p>\n

Und so ging es dann anfangs \u00fcber eine inzwischen bekannte Strecke. Naja, eigentlich kenne ich irgendwie alle Strecken. Bin sie nur zum Teil seit 10-15 Jahren nicht mehr gefahren. Daher habe ich mich dann auch an einer Stelle verfahren. Besser gesagt, ich bin zu fr\u00fch abgebogen und musste dann auf der alten, inzwischen gesperrten, Schongauer Stra\u00dfe wenden. Auf einer schr\u00e4gen, geneigten Stra\u00dfe, die an den R\u00e4ndern leider zu matschig war um in einem Zug herum zu fahren. Aber \u2013 mit viel Schwitzen und noch viel mehr Geduld habe ich die Kawa umfallfrei gewendet und konnte weiterfahren.<\/p>\n

Unangenehm wurde es dann auf der B 17 (Umgehung Schongau-Peiting), als ich den Lech \u00fcberqueren musste. Dort zog Nebel auf. Richtig fette Nebelschwaden. Auch auf dem R\u00fcckweg durch Schongau selber ebenso wie in Peiting, war es stellenweise extrem nebelig. Wenn dann zudem noch das Visier beschl\u00e4gt, hat frau irgendwann richtig Stress. Und wenn frau dann in diesem Moment in einer senke beim Abbiegen ist, runterschalten und gleichzeitig abblenden muss, dann geht einem schon mal der Puls so richtig hoch. <\/p>\n

Aber … es ist alles gut gegangen. Ich war trotzdem froh, als ich nach 2 Std 15 min und 86 km wieder zur\u00fcck an der Fahrschule war. Und heimfahren durfte. Und ins Bett. Ich war einfach nur noch platt.<\/p><\/div>\n

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