{"id":1112,"date":"2016-08-30T09:15:33","date_gmt":"2016-08-30T09:15:33","guid":{"rendered":"http:\/\/gelbschen.de\/?p=1112"},"modified":"2019-04-05T07:32:56","modified_gmt":"2019-04-05T07:32:56","slug":"mission-mit-minya-oder-betreutes-fahren-im-taunus","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/gelbschen.de\/?p=1112","title":{"rendered":"Mission mit Minya oder Betreutes Fahren im Taunus"},"content":{"rendered":"
Bl\u00f6der Titel, ich wei\u00df. Aber nachdem Minya diesen Ausdruck bei Funny benutzt hat als Alternative zu sinnlosem Benzinverbrennen, dr\u00e4ngte er sich mir f\u00fcr diesen Post einfach auf.
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So. Aber nun zum Wesentlichen.
\nIch hatte Ende August die Freude und das Vergn\u00fcgen, eine liebe Blogkollegin kennenlernen zu d\u00fcrfen: Minya<\/a>. Da ich mit dem Gelbschen in Frankfurt war, und sie in der N\u00e4he lebt, hatten wir uns kurzfristig verabredet. Und so traf ich am Opel Zoo<\/a> die Frau, bei der ich schon seit meiner Fahrschulzeit mitlese. Ok, ich wusste, Minya ist gro\u00df, aber das ich so weit nach oben schauen musste\u2026 Scherz beiseite. Ich bin einfach untergro\u00df.<\/p>\n

Nach kurzer Unterhaltung schwangen wir uns auf die Motorr\u00e4der. Minya vorne weg, ich hinterher. Der erste Halt war auf dem Feldberg<\/a>. Selber war ich noch nicht mit dem Motorrad oben. Nur als Sozia mittags an Heiligabend. Es ist schon ein gro\u00dfer Unterschied, ob man Ende Dezember im Nebel dort ist, oder Ende August. Und das nicht nur wegen der Aussicht. Ende August ist deutlich weniger los als an Heiligabend. <\/p>\n

Bei der Anfahrt zum Feldberg wurde ich wieder einmal mit meinem mentalen Problem konfrontiert: Anfahren am Berg. Seit den Problemen mit dem Gaszug in Frankreich ist das f\u00fcr mich eine echte Herausforderung. Minya hatte einen guten Tipp f\u00fcr mich, der vielleicht in Zukunft hilfreich sein k\u00f6nnte. Mal schauen, wie ich das umsetzen kann. <\/p>\n

Fragt mich bitte nicht, wo wir genau lang gefahren sind. Ich wei\u00df es nicht soooo genau (wie war das noch mal mit der Ortskenntnis?). Aber es hat mir gut gefallen. Das Tempo, das sie vorgab war f\u00fcr mich sehr angenehm zu fahren. Ob nun aus R\u00fccksicht auf mich, oder ob es dein normales Reisetempo ist \u2026. Danke. Ich habe es als sehr entspannend empfunden. <\/p>\n

Den n\u00e4chsten Halt war am R\u00f6merturm Idstein-Dasbach gemacht, einer Rekonstruktion des Limeswachturm Wp 3\/26<\/a>. Leider ist dieser nur an Sonntagen zu besichtigen. Aber es war trotzdem interessant. Ebenso interessant, wie die Unterhaltungen, die wir hier und beim n\u00e4chsten Halt f\u00fchren konnten.<\/div>\n

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Die n\u00e4chste Pause machten wir auf der Eisernen Hand, besser gesagt im alten Bahnhof Eiserne Hand<\/a> der Aartalbahn<\/a>. Wobei heute wohl kein Linienverkehr mehr m\u00f6glich sein soll. <\/p>\n

Seit 2007 beherbergt das unter Denkmalschutz stehende Bahnhofsgeb\u00e4ude ein Restaurant. Ein XXXXXL Restaurant. Normalerweise mache ich einen gro\u00dfen Bogen um solche Lokale, aber dieses hat einen gute Ruf, was die Qualit\u00e4t angeht. Und so haben wir uns dort ein Abendessen geg\u00f6nnt. Svenja w\u00e4re stolz auf uns. Es gab Fleisch. Viel Fleisch. 400 g leckeres Angus Rumpsteak mit Gorgonzolasauce und, da ich seit Schottland keine Pommes mehr esse, einen \u201ekleinen\u201c Salat. Die Speisekarte findet sich \u00fcbrigens Hier. <\/p>\n

Noch w\u00e4hrend wir auf die Steaks warteten, wurde an einem Nachbartisch eines der Monstermen\u00fcs geliefert. Wa-hn-sinn. Schon von dem Anblick alleine war ich satt. Das gab sich aber als unser Essen kam.<\/p><\/div>\n

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Essensfotografierer unter sich<\/p><\/div>\n

Das Steak war \u00fcbrigens perfekt Medium-Rare!
\nHier in diesem Biergarten haben Minya und ich uns dann auch kr\u00e4ftig verratscht.<\/p>\n

Minya, ich danke dir f\u00fcr den tollen Nachmittag, die Tour und auch f\u00fcr das Zur\u00fcckbringen zur Autobahn. Es hat mir einen Riesenspa\u00df gemacht. Ich habe es wirklich sehr genossen und w\u00fcrde mich freuen, wenn sich mal wieder so eine Gelegenheit ergibt.<\/p><\/div>\n

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Ungef\u00e4hre Strecke, ca. 115-120 km. Nicht so ganz fehlerfrei.<\/p><\/div>
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