{"id":1110,"date":"2016-05-30T00:01:20","date_gmt":"2016-05-30T00:01:20","guid":{"rendered":"http:\/\/gelbschen.de\/?p=1110"},"modified":"2019-04-05T10:44:46","modified_gmt":"2019-04-05T10:44:46","slug":"oh-what-a-ride","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/gelbschen.de\/?p=1110","title":{"rendered":"Oh, What a Ride"},"content":{"rendered":"
Nachdem die Planungen f\u00fcr Pfingsten, mit dem Motorrad nach Frankfurt zu fahren, wettertechnisch gescheitert waren, galt es nun es noch einmal zu versuchen. <\/div>\n

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Die in langer Arbeit optimierte Strecke ist um einiges K\u00fcrzer als die \u00fcber die Autobahn. Und da ich ja k\u00fcrzlich auch die 6,5 Stunden gut weggesteckt hatte, hie\u00df es nun \u2026 auf geht\u2019s.<\/p>\n

Klamottentechnisch musste ich nicht viel mitnehmen. Denn zwei Tage w\u00e4ren eh Fahrtage, also brauchte ich nur Kleidung f\u00fcr die anderen 2 Tage. 1 Jeans, 2 T-Shirts, 2 Satz Unterw\u00e4sche, 1 Softshelljacke, 1 Paar Schuhe \u2013 langt. So schmutzig w\u00fcrde ich schon nicht werden. Das ganze kam in einen Rucksack, der in eine gro\u00dfe Plastikt\u00fcte und das dann in den kaltverformten Alukoffer.<\/p>\n

Verpflegung f\u00fcr die Fahrt: 3 Liter Mineralwasser (ich hasse stilles Wasser), 2 x 0,5 Liter Apfelschorle, 4 Br\u00f6tchen. 1 Apfel, 1 T\u00fcte Schokoladenkekse. Sollte reichen. Und wenn, dann gibt es an einer Tankstelle sicher Nachschub. Das ganze kam, zusammen mit der Regenkombi, in einen wasserdichten Packsack (von Tchibo) in den zweiten Alukoffer.<\/p><\/div>\n

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Quelle: Tchibo.de<\/p><\/div>\n

Nach Beladen des Gelbschens, Tanken und Luftdruck pr\u00fcfen ging es dann um 09:00 Uhr am Donnerstag morgen auf die 450 km lange Strecke. Zuerst \u00fcber bekannte Streckenteile bis zur B17 (Teil der Romantischen Strasse<\/a>). Dort dann Richtung Norden also Landsberg am Lech. Was mir auf dieser Autobahn-\u00e4hnlich ausgebauten Strecke entgegen kam, war unfassbar. Eine wahre Blechlawine plus hunderte an Motorradfahrern. Wahnsinn. <\/p>\n

Gut, das ich in der Gegenrichtung unterwegs war. Denn darin wollte ich nicht stecken m\u00fcssen. Die erste Pause habe ich nach gut 1 Stunde auf H\u00f6he von Obermeitingen\/Klosterlechfeld gemacht, was sich kurz danach als Gl\u00fcck herausstellen sollte.

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Strecke Teil 1<\/p><\/div><\/p>\n

Weiter ging es \u00fcber die B17 nach Augsburg. In Augsburg selber war die B17 w\u00e4hrend der Pfingstferien eine Gro\u00dfbaustelle. Wu\u00dfte ich nicht. Was aber auch egal war, da es keine vern\u00fcnftige Umfahrung gegeben h\u00e4tte. Und so landete ich halt in der Gro\u00dfbaustelle. Innerhalb k\u00fcrzester Zeit verwandelte sich der z\u00e4h flie\u00dfende Verkehr in Stop&Go. Da mir allerdings die ganze Zeit ein gleichm\u00e4\u00dfiger Strom an Fahrzeugen entgegen kam, hat mich das nicht beunruhigt. Nur das das Gelbschen sehr, sehr lange am Blasen war (L\u00fcfter) war weniger sch\u00f6n. Zeitweise stellte sich mir die Frage, ab wann denn die Warnlampe angehen w\u00fcrde. Aber das blieb mir erspart. <\/p>\n

Erst als von hinten ein Rettungswagen mit Blaulicht, etc. angeschossen kam, wurde mir etwas anders. Zu diesem Zeitpunkt stand ich, mehr oder weniger, seit 45 Minuten in der prallen Sonne. Raus kam ich nicht, da die Ausfahrten, die auf \u201emeiner\u201c Seite gewesen w\u00e4ren, eben auf der anderen Seite der Baustelle waren. Nachdem mir dann aber 5 Minuten lang GAR NICHTS mehr entgegen kam, habe ich frecherweise die n\u00e4chstgelegene Ausfahrt der Gegenrichtung benutzt um weg zu kommen. <\/p>\n

Eine Umleitung war nicht ausgeschildert, daher musste ich mir anfangs einen Weg durch Augsburg suchen. Nach einer Weile tauchten dann GsD doch noch die gelben U17 Schilder auf, und es wurde einfacher. Auch wenn mich der Weg dann durch ein Gewerbegebiet f\u00fchrte \u2013 ich konnte immerhin fahren und hatte damit auch etwas K\u00fchlung. Nach Gersthofen kam ich dann auf die gew\u00fcnschte B2 und konnte -nach \u00fcber 1 Stunde- endlich meinen Weg fortsetzen. <\/p>\n

Hinterher erfuhr ich dann, das zun\u00e4chst gegen 10 Uhr in Richtung S\u00fcden ein Pkw-Fahrer auf ein Motorrad prallte. Dessen Fahrer wurde dabei leicht verletzt. Kurz darauf krachten auf der ebenfalls einspurigen Gegenfahrbahn vier Fahrzeuge aufeinander, wobei eine Person leichte Blessuren davontrug. Die Polizei geht laut der Augsburger Allgemeinen davon aus, dass die Beteiligten durch den Unfall auf der Gegenspur abgelenkt waren. Fakt ist \u2013 wenn ich die Pause nicht gemacht h\u00e4tte, w\u00e4re ich gegen 10 Uhr an dieser Stelle gewesen. Mit etwas Gl\u00fcck w\u00e4re ich durchgekommen, mit etwas Pech genau in diesen Unfall geraten. <\/p>\n

Bei Meitingen<\/a> fand ich dann einen Autohof, auf dem ich meine zweite Pause einlegen konnte. Bis dahin gab es zwar einige wenige Nothaltebuchten, aber sonst keinerlei M\u00f6glichkeit sicher anzuhalten. Dort gab es wenigstens eine Toilette und Schatten.
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Strecke Teil 2<\/p><\/div><\/p>\n

Nach gut 15 Minuten Pause habe ich zugesehen, das ich wieder loskam. Den Zeitverlust in Augsburg wollte ich nicht noch gr\u00f6\u00dfer werden lassen. Und so ging es weiter auf der B2 in Richtung Donauw\u00f6rth. Auch auf diesem St\u00fcck ist die B2 wirklich gro\u00dfz\u00fcgig ausgebaut. Das \u00e4nderte sich mit dem Wechsel auf die B25 hinter Donauw\u00f6rth<\/a>. Es ging weiter in Richtung N\u00f6rdlingen. Ein sch\u00f6nes, angenehm zu fahrendes St\u00fcck, auf dem man auch viel sehen kann landschaftlich. Beeindruckend ist die Fahrt auf Harburg zu. Man sieht pl\u00f6tzlich die m\u00e4chtige Burg Harburg<\/a> \u00fcber dem Tal, nur leider ohne vern\u00fcnftige Parkm\u00f6glichkeit.<\/div>\n

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Quelle: https:\/\/www.flickr.com\/photos\/annabulf\/2672004392<\/p><\/div><\/p>\n

Hinter N\u00f6rdlingen ging es weiter in Richtung Dinkelsb\u00fchl. Ein ruhiges, entspanntes Cruisen mit wenig Verkehr. Kurz vor Dinkelsb\u00fchl dann noch eine kleine Pinkelpause. Und Trinkpause nat\u00fcrlich.<\/div>\n
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Strecke Teil 3<\/p><\/div>\n

Interessant wurde es hinter Dinkelsb\u00fchl. Man hatte mir gesagt, das ich direkt hinter dem Ort links abbiegen und in Richtung Autobahn (Dinkelsb\u00fchl\/Fichtenau) beziehungsweise Crailsheim<\/a> fahren m\u00fcsste. Ja, die Autobahn war ausgeschildert. Nur Crailsheim stand auf keinem einzigen Schild. Seidelsdorf und Westgartshausen, aber kein Crailsheim. Ich war sehr lange nicht sicher, ob ich auf der richtigen Strasse gelandet war. Kurz vor Crailsheim dann endlich der erste Wegweiser. Mann, war ich erleichtert.<\/p>\n

Urspr\u00fcnglich war der Plan gewesen, mich in Crailsheim am Bahnhof mit meinem Gastgeber zu treffen, damit ich die zweite Streckenh\u00e4lfte nicht alleine fahren muss. Also quer durch die Stadt, durch den Feiertagsverkehr zum Bahnhof. Bl\u00f6de Idee. Denn was ich nicht mehr mitbekommen hatte bei meiner Kurzpause vor Dinkelsb\u00fchl war, das er mir eine SMS geschickt hatte mit dem neuen Treffpunkt \u2013 Rot am See<\/a>. Also kurz telefoniert, wieder aufger\u00f6delt und die 15 km auf der B290 weiter.

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Strecke Teil 4<\/p><\/div><\/p>\n

Zu diesem Zeitpunkt war ich bereits 5 Stunden unterwegs und W\u00e4rme und Anstrengung machten sich bemerkbar. So gab es dann halt in Rot am See eine Mittagspause. Tanken musste ich eh bald (253,2 km bis hier her = ca. 60-70 km Restreichweite), warum dann also nicht hier? Nach der Pause fuhr er vorne weg. Er kannte die Strecke schlie\u00dflich und ich war froh, keine Schilder mehr suchen zu m\u00fcssen.
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Strecke Teil 5<\/p><\/div><\/p>\n

Auf dem Weg nach Bad Mergentheim<\/a> liegt rechterhand der Wildpark Bad Mergentheim<\/a>, einer der artenreichsten Tierparks in Europa. Ein Touristenmagnet. Was dort an Fahrzeugen auf dem Parkplatz stand \u2013 unfassbar. V\u00f6llig \u00fcberf\u00fcllt. Weswegen dann die Dosisten auch die Stra\u00dfenr\u00e4nder und neben liegenden Felder zuparkten. Der Wahnsinn in Dosen. Aber da wollten wir ja nicht hin, sondern GsD nur daran vorbei. Wir mussten uns das ganze nur anschauen.<\/p>\n

Weiter ging es in Richtung Tauberbischofsheim. Ich war bereits ziemlich m\u00fcde zu diesem Zeitpunkt, wollte die Strecke nach FFM aber unbedingt schaffen. Und so haben wir noch mehrere kleine Pausen eingelegt, statt ins Taubertal<\/a> zu fahren.<\/p>\n

In Miltenberg<\/a> noch eine gr\u00f6\u00dfere Pause zum Zucker nachfassen (Eis regelt), den hirnlos durch die Gegen rennenden Touristen bei ihren selbstm\u00f6rderischen Versuchen zuschauen und dann auf die B469 Richtung Aschaffenburg. Hier wandelt sich die normale Landstra\u00dfe in eine 4-spurige Schnellstra\u00dfe. Gut, wenn man m\u00fcde ist, ist so etwas praktisch. Man muss nicht mehr denken und Kurven fahren auch nicht mehr. Es geht einfach nur noch geradeaus.<\/div>\n

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Strecke Teil 6<\/p><\/div>\n

Bei Stockstadt am Main trifft man dann auf die A3 (Ausfahrt 57). Wir fuhren weiter in Richtung Seligenst\u00e4dter Dreieck. Auf einem kleinen Rastplatz noch eine Verschnaufpause und dann aber auch bald weiter. Wir wollten einfach nur noch nach Hause kommen. Zwischenzeitlich hatte ich das Gef\u00fchl, in Trance zu fahren. Sehr irritierend, wenn man zwar seinen Kopf wahrnimmt, der Rest des K\u00f6rpers aber vollautomatisch handelt. Gut, es war sehr wenig los auf der Autobahn, daher fand ich das nicht schlimm in so einem Zustand zu fahren. Hatte ich doch mehr Kapazit\u00e4t frei, mich auf die Strasse zu konzentrieren. Und es ist gut zu wissen, das die Automatismen inzwischen sitzen und funktionieren.<\/p>\n

Am Offenbacher Kreuz dann noch ein Autobahnwechsel auf die A661 in Richtung Bad Homburg. Diese Strecke kannte ich bereits, da ich Anfang des Jahres mit einer Mitfahrgelegenheit die Strecke gefahren bin. In Frankfurt-Eckenheim runter von der Autobahn.<\/p><\/div>\n

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Das letzte St\u00fcck ….<\/p><\/div>\n

Ich war wirklich froh, als ich angekommen war. Noch gl\u00fccklicher war ich, als um 17:45 Uhr das Gelbschen geparkt und das ganze Geraffel endlich verstaut war. Ich wollte nicht einmal ein Ankommer-Bier, so fertig war ich. \u00dcber 8,5 Stunden Fahrzeit (inkl. Pausen) f\u00fcr 450 km. Letztendlich hat mich diese eine Stunde Stau in Augsburg viel mehr geschlaucht, als ich es f\u00fcr m\u00f6glich gehalten hatte. <\/p>\n

Aber \u2013 ich hatte es geschafft.<\/p>\n

Die R\u00fcckfahrt war ein paar Tage sp\u00e4ter geplant. Dazu kam es leider nicht. Der DWD hatte bereits am Vortag hohe Unwettergefahr durch heftigen Starkregen (mehr als 25 Liter pro Quadratmeter in einer Stunde), gro\u00dfen Hagel oder Hagelansammlungen sowie Sturmb\u00f6en bis 90 km\/h vorhergesagt.<\/p><\/div>\n

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Daher habe ich mich am Sonntagmorgen entschieden, das Gelbschen in Frankfurt stehen zu lassen und mit dem Zug zur\u00fcck zu fahren. Bl\u00f6de Idee. Ja, das Unwetter kam wie angek\u00fcndigt, nur viele Stunden sp\u00e4ter. Als ich mit dem Zug ankam, regnete es leicht. Und unterwegs war es fast die ganze Strecke leicht bew\u00f6lkt und\/oder sonnig. Trotzdem stehe ich zu meiner Entscheidung, nicht gefahren zu sein.<\/div>\n

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Es h\u00e4tte mich auch unterwegs treffen k\u00f6nnen, was weniger sch\u00f6n geworden w\u00e4re. Von daher muss ich demn\u00e4chst dann noch mal mit dem Zug nach Frankfurt und das Gelbschen abholen. Vielleicht ist es ja am Sonntag trocken. Mal schauen.<\/p>\n

Zu guter Letzt noch die gesamte Strecke auf einen Blick:<\/p><\/div>\n

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Strecke Ganz<\/p><\/div>\n

Nachtrag<\/strong>
\n Die Unwetter sind tats\u00e4chlich noch \u00fcber die Strecke gezogen. Nur etwas sp\u00e4ter. Laut Deutschem Wetterdienst ging das ganze gegen 18:00 Uhr so richtig los. Es h\u00e4tte mich voll erwischt.<\/div>\n

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